El concejal y portavoz del Grupo Municipal Socialista en Valladolid, Pedro Herrero, ha criticado duramente al equipo de Gobierno del Ayuntamiento de Valladolid, liderado por el Partido Popular PP y VOX, tras conocerse este mismo jueves la sentencia del Tribunal Superior de Justicia de Castilla y León que declara nula la Ordenanza Municipal que eliminaba carriles exclusivos para autobuses, taxis y ciclistas.

Herrero ha calificado esta sentencia como "un varapalo sin paliativos" para el gobierno municipal. "Es la consecuencia de hacer las cosas por destruir, sin sentido común y en contra de los criterios técnicos, las directrices de la Unión Europea y la voluntad de los ciudadanos", ha comentado. A este respecto, ha recordado que más del 90% de las 1.600 sugerencias recibidas por el Ayuntamiento eran contrarias a la ordenanza.

El concejal socialista instó al alcalde, Jesús Julio Carnero, a restaurar de inmediato los carriles bus eliminados en Puente de Poniente, Isabel la Católica y López Gómez con la Plaza de la Universidad, y a detener las obras de destrucción del carril bici de Isabel la Católica, el cual ha calificado como "el mejor de la ciudad" ya que alcanza aproximadamente el medio millón de pasos de bicicletas al año. "Este carril bici es completamente legal y su destrucción es ilegal. Ofrece un servicio excelente y podría llegar al medio millón de usos anuales", ha subrayado.

Sentencia recurrible

Herrero explicó que aunque la sentencia puede ser recurrida ante el Tribunal Supremo, ve pocas posibilidades de que el recurso prospere. "Este equipo de gobierno puede intentar ganar tiempo, pero hacerlo solo perjudica a los ciudadanos. Hoy mismo pueden detener estas obras innecesarias y permitir que el carril bici siga en funcionamiento", ha añadido.

Asimismo,  ha aclarado que no es obligatorio, pero sí sería una decisión política sensata, la paralización de las obras de Isabel la Católica: "El TSJ ni siquiera considera esto una ordenanza válida. Es hora de que reconozcan su error, dejen de destruir lo que funciona y se dediquen a gestionar y mejorar la ciudad".

Por último, el portavoz socialista ha realizado un llamamiento al equipo de gobierno para que rectifique su postura, evitando más "perjuicios a los ciudadanos". "La infraestructura del carril bici ya está hecha y funciona. No tiene sentido destrozar lo que está bien. Si el TSJ les da la razón en el futuro, ya se verá. Pero mientras tanto, los ciudadanos no pueden esperar", ha concluido.

¿Qué dice la sentencia? 

El Tribunal Superior de Justicia de Castilla y León anuló la ordenanza del Ayuntamiento de Valladolid sobre carriles de uso restringido por varias razones clave:

1. Falta de regulación Específica: La ordenanza no detallaba suficientemente a quiénes afectaban las restricciones y cómo se implementarían. Esto contraviene el requisito legal de que una ordenanza municipal debe establecer claramente las normas que regulan el uso de las vías urbanas cuando se trata de medidas que restringen significativamente el derecho general de los ciudadanos a utilizar estas vías.
2. Remisión a normas posteriores: La ordenanza se limitaba a identificar las vías afectadas y delegaba en normativas futuras la definición de detalles cruciales. Esta falta de especificidad no cumple con las exigencias legales de que una ordenanza debe contener todos los elementos esenciales de la regulación.
3. Inconsistencias con legislación superior: La normativa no respetaba varias leyes y directrices superiores, como el Real Decreto Legislativo 7/2015, la Ley de Urbanismo de Castilla y León, la Ley de Economía Sostenible y la Ley de Cambio Climático y Transición Energética. Tampoco alineaba con planes municipales como el Plan General de Ordenación Urbana y el Plan Integral de Movilidad Urbana Sostenible y Segura de Valladolid.
4. Perspectiva de Género: La ordenanza no contemplaba adecuadamente la situación de desigualdad que podrían generar las medidas adoptadas, lo cual es un requisito legal.