Abierta la venta de billetes de OUIGO para viajar en verano desde Valladolid: precio, horarios y destino

Los usuarios podrán hacerse con sus billetes tanto en la página web como en la APP de OUIGO para viajar a destinos como Madrid, Valencia, Murcia o Alicante

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Abierta la venta de billetes de OUIGO para viajar en verano desde Valladolid: precio, horarios y destino
Tren de OUIGO.
Miguel Ángel  Fernández
Miguel Ángel Fernández
Lectura estimada: 4 min.

OUIGO, el operador de trenes de Alta Velocidad a precios asequibles en España, abre este jueves, 6 de marzo, a las 12:00 horas la venta de billetes para viajar en las rutas que conectan Madrid-Chamartín con Valencia, Madrid-Chamartín con Alicante, Madrid-Chamartín con Murcia, así como Valladolid con Valencia y Valladolid con Alicante, entre el 30 de junio y el 13 de diciembre.

Gracias a las rutas lanzadas por OUIGO en el año 2024, que conectan Valladolid con Valencia y Valladolid con Alicante sin transbordos, la compañía ha logrado reducir el tiempo de conexión entre Castilla y León y el Mediterráneo, generando así nuevas oportunidades y contribuyendo a la vertebración del territorio.

OUIGO anima a todos los usuarios a que planifiquen con antelación sus viajes de los próximos meses y así puedan disfrutar de las tarifas habituales de OUIGO, que parten desde los 9 euros, con tarifa fija de 7 euros para menores de entre 4 y 13 años y gratis para niños de hasta 3 años, siempre que viajen en brazos de un adulto. Los billetes estarán disponibles tanto en la página web de OUIGO como en la APP. 

Circulaciones y horarios

OUIGO ofrece 10 circulaciones diarias en la ruta Madrid – Valencia, con cinco trenes de ida y cinco de vuelta. Dos de estas circulaciones diarias conectan directamente Valladolid con Valencia. Los trenes desde Madrid-Chamartín hacia Valencia salen a las 07:15 horas, 11:15 horas, 13:15 horas, 17:15 horas y 21:15 horas, partiendo este último desde Valladolid a las 20:00 horas. En sentido contrario, los trenes desde Valencia hacia Madrid-Chamartín salen a las 07:27 horas, 10:27 horas, 14:51 horas, llegando esta circulación hasta Segovia y Valladolid; 17:27 horas y 20:27 horas.

En la línea Madrid-Chamartín – Murcia, con paradas en Albacete y Elche, OUIGO opera cuatro circulaciones diarias: dos de ida y dos de vuelta. Los trenes parten desde Madrid a las 08:15 horas y 16:15 horas, mientras que desde Murcia salen a las 12:39 h y 20:39 horas.

En la ruta que conecta Madrid-Chamartín y Alicante, OUIGO ofrece seis circulaciones diarias: tres de ida y tres de vuelta, dos de las cuales conectan de manera directa  Valladolid y Alicante. Desde Madrid, los trenes parten a las 10:15 horas, 14:15 horas (procedente de Valladolid, donde sale a las 13:00 horas) y 20:15 horas. En sentido contrario, los trenes desde Alicante salen a las 07:53 horas, llegando a la capital de Castilla y León en menos de cuatro horas, además de a las 14:00 horas y 18:00 horas.

Asimismo, el 19 de febrero OUIGO abrió la venta de billetes para viajar a partir del 7 de abril entre Madrid-Puerta de Atocha, Sevilla, Málaga y Córdoba. Tres destinos recientemente inaugurados por la compañía con los que ofrece cada semana más de 35.000 plazas.

Alta Velocidad al alcance de todos 

OUIGO opera con trenes de alta capacidad que cuentan con 509 plazas distribuidas en dos niveles. Cuando se utiliza un servicio de trenes dobles, esta capacidad se duplica, alcanzando las 1.018 plazas.  

Además, sus trenes cuentan con una cafetería atendida por personal propio y opciones complementarias al precio del billete como el paquete OUIGO FULL, con el que los viajeros pueden llevar dos equipajes adicionales, elegir asiento XL (30% más amplio que los esenciales), acceder a la plataforma de entretenimiento OUIFUN y realizar cambios de fecha u hora ilimitados y cancelaciones, con el reembolso del billete hasta 30 minutos antes de la salida.  

OUIGO ha experimentado un gran crecimiento en el último año, pasando de 7 a 15 destinos. Además de Valladolid, Segovia, Cuenca, Elche y Murcia, la compañía ha llegado recientemente a Sevilla, Málaga y Córdoba, dando por completado el Acuerdo Marco firmado con Adif tras cinco años de trabajo. OUIGO ha invertido 40 millones de euros sólo para adaptar sus trenes al sistema de señalización LZB, exclusivo de esta línea a Andalucía.  

Desde la liberalización del sector en 2021, OUIGO ha transportado a más de 14 millones de viajeros, facilitando el acceso a los servicios de Alta Velocidad a una gran variedad de perfiles y convirtiéndose en la opción preferida para muchos ciudadanos en España. Con la próxima llegada de nuevos destinos, la empresa reafirma su compromiso con la mejora de la conectividad ferroviaria en España y con la Sostenibilidad Abierta, es decir, sostenibilidad económicamente accesible para todos.   

La política de compensación más ventajosa del mercado

OUIGO es la única operadora de Alta Velocidad en nuestro país que compensa a los usuarios por retrasos a partir de los 30 minutos. Así, OUIGO muestra que su compromiso con sus viajeros va más allá de los requisitos legales, que establecen compensaciones obligatorias a partir de los 60 o 90 minutos de retraso. De esta manera, la compañía lo convierte en un pilar fundamental de su compromiso de calidad a la vez que refuerza su compromiso con la satisfacción del cliente, así como con la puntualidad y la excelencia en el servicio ferroviario en España. 

Con su política de compensación, OUIGO busca ofrecer a sus viajeros la garantía de que llegan puntualmente a su destino. En caso de que haya retrasos en la llegada del tren a la estación final, o a estaciones intermedias, la compañía notifica a los usuarios de manera proactiva y en el mismo día, mediante un correo electrónico, su derecho a compensaciones, proporcionando instrucciones claras y detalladas para gestionarlas de manera efectiva. Así, OUIGO es la única operadora en España que lo notifica directamente a sus clientes, sin necesidad de que el usuario lo solicite a la compañía.  

1 comentario

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usuario anonimo 3/3/2025 - 2:18:19 PM
Billetes de tren baratos, sin necesidad de "paguitas" de Sánchez-Puente
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