El contrato extenderá su vigencia durante dos años, desde el 1 de julio de 2025 ó fecha de formalización si fuera posterior, al 30 de junio de 2027
El Ayuntamiento pide "aclaraciones" a través de un escrito a Adif sobre el proyecto de Arco de Ladrillo
El concejal de Tráfico y Movilidad, Alberto Gutiérrez Alberca, confirma que aún no han recibido ninguna respuesta al respecto
La intervención de urgencia en el viaducto de Arco de Ladrillo continúa sin mayores problemas. La propuesta del Ayuntamiento sigue hacia adelante, tal y como ha confirmado el concejal de Tráfico y Movilidad, Alberto Gutiérrez Alberca, en una comparecencia, donde ha explicado varios asuntos que se han aprobado en la Junta de Gobierno local.
Según ha detallado, ya "se está eliminando toda la capa asfáltica en la zona protegida para el trabajo de los operarios", aunque la situación sea "más compleja de lo que se esperaba". De hecho, el edil ha informado de que tuvieron que tomar cartas en el asunto porque "pensaban que cualquiera de las barreras de protección podría desprenderse ante cualquier choque". Sin embargo, también han comprobado que esta circunstancia podría haber ocurrido sin que hubiera accidentes.
Como el "vano central" afecta al tráfico ferroviario, el Ayuntamiento se está reuniendo con Adif para transmitirles todas las actuaciones que cada día los operarios están llevando a cabo. De hecho, "al no haber alternativa", y solo el proyecto relacionado con el paso inferior de Arco de Ladrillo, el equipo de Gobierno ha enviado un escrito "pidiendo aclaraciones" sobre lo que les han presentado. "Queremos saber cómo evolucionarán actuaciones necesarias como las servidumbres de la vía o la ocupación de los espacios, cosas que nos competen", concluye.
Estas conexiones se suman a las dos que la compañía opera ya con el Aeropuerto de Gran Canaria (LPA) desde 2022
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