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Carnero reivindica a Valladolid como "ciudad del automóvil" ante la futura llegada de InoBat
Carnero, junto a la Virgen. AYUNTAMIENTO DE VALLADOLID.
Alejandro De Grado Viña
Alejandro De Grado Viña
Lectura estimada: 2 min.
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La entrevista del diario Expansión al CEO de InoBat, Marian Bocek, sigue dando de qué hablar 24 horas después con reacciones de todo tipo. El alcalde de Valladolid, Jesús Julio Carnero, se alegró, tal y como se pudo comprobar en redes sociales, de que la intención de la empresa eslovaca sea la de recalar en la ciudad del Pisuerga, que reforzará la imagen de la misma como "ciudad del automóvil".

Esta reivindicación de Carnero se ha producido antes de zarpar por el río acompañando a la Virgen del Carmen, puesto que sobre las 12.00 horas de este domingo ha respondido a las preguntas de los periodistas sobre dicho asunto. "Esas declaraciones lo que expresan es esa cercanía. Esperemos que todo vaya bien y que ese proyecto se acabe materializando porque ese proyecto expresa lo que somos todos los vallisoletanos... la ciudad del automóvil. En la nueva expresión que tiene que tener el sector es, sin duda, una muy buena noticia. Vamos a esperar a los acontecimientos. Esa entrevista es el deseo de estar aquí. Supone que debemos de estar de enhorabuena", comentó el regidor.

En este sentido, según su delegado, InoBat se acogerá a la segunda convocatoria del Perte del vehículo eléctrico y conectado (VEC), que se abre este lunes, para desarrollar un proyecto que comenzará a funcionar en 2025. El análisis del alcalde acerca de este avance de InoBat llevó consigo una actualización de la situación de la llegada de la otra factoría, de Switch Mobility. Carnero no pudo dar "ninguna noticia" al respecto "a mayores de lo que ya conocemos". No obstante, recalcó que lo "único" que quiere es que ambos proyectos "se acaben materializando".

 

10 Comentarios

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usuario anonimo 7/17/2023 - 10:27:37 AM
A sido el anterior alcalde el que ha iniciado todo lo de la fabrica de autobuses y la de baterías, pero ahora es el actual que defina a Valladolid como ciudad del automóvil, muy bien. Todavía recuerdo cuando el León nombro a Valladolid CIUDAD TAURINA, una ciudad que tenia y sigue teniendo menos de 10 corridas al año, De nada
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angel sanjuan 7/17/2023 - 12:41:18 AM
La "ilógica" del anterior gobierno municipal de PSOE-PodemosVTLP era estar en una ciudad que, como Valladolid, produce coches y vive del automóvil, y luego se dedicara a quitar aparcamientos y carriles de coches. Es como si en Valladolid tuviéramos fábricas de tabaco, pero luego prohibiésemos fumar en la ciudad. Las atuneces que hay que leer a veces.
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angel sanjuan 7/17/2023 - 12:21:47 AM
Antúnez, la última frase que dice no es una sandez
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usuario anonimo 7/17/2023 - 12:19:29 AM
Valladolid depende de la industria del automóvil, sea de combustión o eléctrico. No se puede olvidar la necesidad de los vehículos tanto para que haya actividad comercial y desplazamientos en una ciudad con grandes distancias, como actividad industrial por las fábricas y trabajadores cuyos sueldos dependen de estos vehículos.
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josé antúnez 7/16/2023 - 11:42:41 PM
Pues menos mal que la ciudad no ha desarrollado su base industrial en el reciclaje de residuos... tendríamos que haber quitado muchísimas plazas de aparcamiento para poner contenedores de todos los tipos imaginables y por todos los lados. Las sandeces que hay que leer a veces.
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