El Ayuntamiento de Valladolid ha presentado este viernes trece nuevos autobuses que se incorporan a AUVASA, aunque la previsión era de catorce. Uno de ellos se ha quedado parado en Francia por los altercados que se están produciendo en el país a causa de la reforma de las pensiones del Gobierno.

Se trata de catorce autobuses de gas natural comprimido que completan los 61 que se han adquirido en este último año, acumulando un total de 91, lo que supone una renovación del 60% de la flota de Auvasa. Son siete vehículos rígidos de 12 metros y otros siete articulados de 18 metros de longitud, con las mismas características que los 30 autobuses que Solaris Bus Ibérica ha suministrado en el ejercicio anterior. La edad media de la flota municipal se sitúa en 7,8 años, y la media nominal de los autobuses asignados a las líneas ordinarias en tan solo 2,9 años.

"Se ve y se percibe en las calles que la flota está nueva, que responde a las demandas de una sociedad del siglo XXI que quiere viajar en transporte público de una manera digna, rápida y eficiente, y no contaminante. Estos autobuses, aunque aún son de combustión, son los menos contaminantes del mercado y nos permiten ir dando pasos adelante en el objetivo de la descarbonización total de la ciudad para el año 2030", informa el alcalde de Valladolid, Óscar Puente.

Los nuevos autobuses han supuesto una inversión de 2,19 millones en el caso de los rígidos (312.900 euros por vehículo) y de 2,92 millones los otros (417.400 cada uno), lo que supone un total de 6,1 millones, IVA incluido.

"Esta inversión habla muy a las claras de dónde está el dinero de la ciudadanía vallisoletana, en buenos servicios sociales, buenos centros de mayores, un buen sistema de transporte público, en mejoras de la movilidad peatonal como los ascensores de Parquesol? La ciudadanía de Valladolid paga los mismos impuestos que hace ocho años, menos la tasa de basuras, que ya no la pagan. Creo que esta es una manera de pactar con la ciudadanía un modelo de ciudad, y yo creo que están muy satisfechos, como pronto se verá en las elecciones del 28 de mayo", avanza Puente. 

La carrocería con tres puertas permite un flujo de viajeros óptimo, lo que reduce los tiempos de carga y descarga y favorece la velocidad comercial, además de disponer de rampa doble (manual y automática) para acceso con sillas de ruedas, siendo la capacidad de 103 y 135 pasajeros, para rígidos y articulados respectivamente.