Debido a la complejidad que entrañaría la construcción del tercer carril en la Autovía de Castilla (A-62) a su paso por Valladolid, el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible estudia completar el arco norte de la VA-30 desde Simancas hasta la carretera de León.

En las Conversaciones Políticas del Club de Prensa de El Mundo de Castilla y León, el ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, avanzó hoy que su departamento está trabajando en el estudio de esta obra como solución a la construcción del tercer carril en el municipio de Valladolid, algo "enormemente complejo", porque señaló está lleno de "vías de servicio", de incorporación, incluido un "desvío" para un centro comercial.

Esta alternativa, explicó el ministro, haría "innecesaria" la obra del tercer carril en Valladolid y añadió que los costes y plazos serían "parecidos". Este proyecto, que supone repensar la ampliación de capacidad de la A-62, surge de una "conversación prolija" con el equipo de carreteras del Ministerio.

Esto, continuó Óscar Puente, supondrá desgajar la actuación de integración de la A-62 en Simancas del tramo Simancas-Cigales. En el municipio vallisoletano está previsto una losa para cubrir 250 metros de la autovía  y comunicar las dos partes de la localidad. En este momento, señaló el ministro, se está terminando los proyectos constructivos entre Tordesillas y Simancas, obra que se prevé licitar el próximo año y que incluirá la actuación en la población del Archivo, que se acometerá con "pantallas" y por fases.

Según precisó Transportes en un comunicado, en junio de este año se sometió a información pública el estudio informativo y el estudio de impacto ambiental del tramo Venta de Baños-Dueñas, de 11,5 kilómetros y una inversión prevista de 108,6 millones de euros. En cuanto a los tramos entre Dueñas y Cigales, de 21,7 kilómetros, y entre Cigales y Simancas, 22,4 kilómetros, se están redactando los proyectos de construcción.

Impulso a la Autovía del Duero

En cuanto a la Autovía del Duero (A-11), el ministro avanzó que antes de que acabe el año se licitarán los proyectos de los tramos entre Quintanilla de Arriba (Valladolid) y el límite provincial de Burgos, incluida la variante de Peñafiel, de unos 25,5 kilómetros, y el que va desde Castrillo de la Vega (Burgos) hasta el límite con la provincia de Valladolid, de 34,3 kilómetros. Con ello, de los 185 kilómetros de este eje, 165 estarán en servicio, en obras o en proyecto, de forma que sólo faltaría por dar inicio a la redacción del proyecto entre La Mallona-Los Rábanos (Soria), de 20 kilómetros.

Este lunes, avanzó Óscar Puente, visitará el desarrollo de los trabajos de la A-11 en la provincia de Valladolid, en la que será su tercera visita a la zona para ver con sus "propios ojos" cómo evoluciona la actuación y para que la constructora sienta el "aliento" del ministro "en el cogote". "La obra va bien", dijo al tiempo que añadió que se avanza sobre los plazos previstos, sin retrasos, puesto que el tramo entre Tudela de Duero y Olivares de Duero estará terminado a finales de 2025 y el de Olivares a Quintanilla de Arriba, a primeros de 2026.

Explicó que los dos tramos tienen varios viaductos, incluido un puente sobre el río Duero, así como ciertas "complejidades" que no se tuvieron en cuenta en el proyecto como las características del terreno, apuntó tienen una especie de "materia gris" que obliga a consolidar la plataforma con cemento en ese punto. En conjunto, señaló la A-11 tiene unos 450 millones de euros en este momento en ejecución, tras adjudicarse en 180 millones las obras del tramo entre Aranda de Duero (Burgos) y Langa de Duero (Soria).

A-60 y N-601

Respecto a la construcción de la A-60 (León-Valladolid), el titular de Transportes pidió "tranquilidad a todo el mundo", porque señaló antes de que acabe el año se someterá a información pública los proyectos de los tramos Villanubla-La Mudarra (once kilómetros) y La Mudarra-Medina de Rioseco (16 kilómetros), en la provincia vallisoletana. El siguiente paso, dijo, será licitar las obras "en breve", algo que confía ocurra siendo todavía ministro.

También, el ministro Óscar Puente anunció que se licitará, de forma inminente, la redacción del proyecto de trazado y construcción para mejorar seguridad vial y las condiciones de circulación de la N-601 entre Olmedo y Boecillo. Está previsto invertir unos 101,7 millones de euros en adecuar la vía como una carretera 2+1 a lo largo de los 30,6 kilómetros que unen ambos municipios y en construir dos variantes en Olmedo y Mojados para sacar el tráfico de largo recorrido de los municipios. Además, entre Mojados y Boecillo (entre el km 170,500 y el 175,600) se debería dar continuidad al trazado de autovía existente.

El acondicionamiento de la N-601, entre el kilómetro 145 y 175,6, como carretera 2+1 (dos carriles para un sentido de circulación y uno para el sentido contrario), mejorará notablemente la seguridad vial al evitar las maniobras de adelantamiento con invasión del sentido contrario y se mejorará el nivel de servicio al disminuir el tiempo que un vehículo emplea siguiendo a un vehículo más lento.