La tercera generación del 3008, uno de los modelos más importantes para la firma francesa en cuanto a ventas se refiere, se ha presentado por todo lo alto en la exposición que Peugeot tiene en Valladolid, concretamente en las instalaciones de Autocyl.

El SUV francés, que incorpora la nueva línea de diseño de la marca con sede en Poissy, llama la atención por su aspecto futurista y rompedor. Además, este nuevo lanzamiento, también supone una clara declaración de intenciones de la marca gala, que tiene en el horizonte la electrificación total de su gama.

El Peugeot 3008, en sus versiones 100% eléctricas, que son las que inicialmente llegarán a España, tienen a bien la utilización de la nueva plataforma STLA Medium de Stellantis. Esta base rodante ha sido diseñada para ofrecer las mejores prestaciones en cuanto a tiempo de recarga (30 minutos), autonomía (hasta 700 km), placer de conducción, prestaciones, eficiencia y conectividad. Su sistema multimedia cuenta con una serie de funciones muy útiles para no agobiarnos cuando se agota la autonomía, como un planificador de viajes y una función de carga inteligente.

La gama del nuevo 3008 se basa en dos niveles de acabado, Allure y GT, con 3 paquetes de opciones para simplificar la elección. Su gama de motores está formada por tres cadenas cinemáticas totalmente eléctricas (210 CV, 230 CV Long Range y 320 CV Dual Motor (tracción a las 4 ruedas), y una versión híbrida de 136 CV. Para más adelante, llegarán motorizaciones híbridas enchufables para completar toda la oferta.

La versión, GT, que sigue siendo la más deportiva de la gama, se presenta en pintura bitono con techo negro y tapicería Alcantara. Equipamiento principal de serie, además del de la versión Allure: llantas de aleación de 20 pulgadas, faros Pixel LED, sensores de aparcamiento delanteros, portón trasero motorizado, asientos delanteros y volante calefactados, cargador de smartphone por inducción, iluminación ambiental personalizable, Peugeot Panoramic i-Cockpit con pantalla curva de 21 pulgadas, i-Toggles personalizables, sistema de información conectada Peugeot i-Connect Advanced.

Al igual que su predecesor, el novísimo 3008 seguirá equipando un amplio menú de ayudas a la conducción. Destacan elementos como el control de crucero adaptativo con función Stop & Go y asistente de mantenimiento de carril, cambio de carril semiautomático, recomendación anticipada de velocidad, frenado automático de emergencia con aviso de colisión, aviso de salida de carril activo con corrección de salida de carril, alerta de atención del conductor, reconocimiento ampliado con visualización digital de las señales de tráfico, control de ángulo muerto de largo alcance, control de descenso de pendientes y control de tracción configurable en tres posiciones (nieve, barro y arena).

NUEVO I-COCKPIT Y ASIENTOS CON CERTIFICACIÓN AGR

El interior, como viene siendo norma en la casa, resulta tan futurista como rompedor. Al margen del habitual volante de reducido tamaño, destaca la gran pantalla panorámica de 21 pulgadas y alta definición que se extiende desde el extremo izquierdo del salpicadero hasta la consola central. Esta pantalla panorámica, que parece flotar sobre el salpicadero, se acentúa con la iluminación LED ambiental, cuya fuente se encuentra debajo de la propia pantalla.

Otro de los elementos que destacan del habitáculo, son los asientos delanteros, que han recibido la prestigiosa etiqueta AGR (Aktion für Gesunder Rücken), concedida por una asociación alemana de médicos y terapeutas que promueve la investigación en la prevención del dolor de espalda. En la versión GT, además, son ventilados y con función masaje, y también calefactados en la parte trasera. Nosotros ya los hemos probado y nos han parecido realmente cómodos.

El Peugeot 3008 se fabrica exclusivamente en la planta de Sochaux (Francia) y las primeras unidades llegarán a los concesionarios en junio.