La Dirección de Renault ha llevado este martes al Comité Intercentros una modificación sustancial de las condiciones de trabajo de 488 empleados en las factorías de Palencia y en las de Montaje y Carrocerías de Valladolid, "motivada por una bajada de las producciones".

UGT ha informado de que manteniendo los turnos actuales, pero con menor actividad, "esta bajada de cadencia en la producción llevará consigo a partir del 21 de noviembre una reorganización que afectará a compañeros de distintos departamentos". En concreto, afectará a Mantenimiento, Calidad, Kaizen, Geometría, Oficina Técnica, Matriceros y Retocadores, donde un total de 488 trabajadores pasarán a desempeñar "distintos turnos y trabajos de los que venían desempeñando en la actualidad".

El sindicato ha explicado que la empresa ha argumentado su decisión en el lanzamiento nuevos productos y finalización de algunos actuales; en la falta en la cadencia de suministro de componentes, así como en cumplir con la nueva normativa de seguridad. La bajada de cadencia en las producciones se realizará a partir del 1 de enero y se mantendrá al menos en el primer semestre del año.

UGT ha explicado que ha demandado a la empresa toda la documentación sobre este anuncio, y ha reclamado que se mantengan los turnos más favorables para la conciliación, y que se depure el número de afectados, que "debe ser menor". Asimismo, ha exigido que se cumpla el convenio colectivo en el apartado de movilidad. El sindicato también ha reclamado que cuando se recupere la actividad, los afectados, sean los primeros en regresar a los departamentos donde están prestando sus servicios en la actualidad.

La central sindical ha expuesto que es consciente de los problemas por los que está atravesando todo el sector del auto, pero tiene acordado acordado con la Dirección de la Empresa un Plan Industrial que conlleva tres modelos en Palencia (Austral, Espace y Rafale) y dos en Valladolid (Captur y AXN Mitsubishi), que "tienen que devolver a nuestras plantas la actividad necesaria como para mantener la plantilla estable y crecer en actividad a lo largo del próximo año".

Por su parte, CCOO ha expuesto su "gran preocupación" por la situación y defendió los centros de trabajo y el empleo estable de Renault España que firmaron en el plan industrial 2021-2024. La organización sindical ha recordado que "las personas trabajadoras no han generado esta situación y, por tanto, no deben ser quienes sufran las consecuencias".

La próxima reunión del Comité Intercentros se celebrará el 9 de noviembre de 2023.