Hoy es uno de esos días grises en el corazón, agridulces que no tristes. Sería estupido estar triste hoy por un segundo puesto, pero creo que todos estamos de acuerdo en que nos ilusionamos durante un instante con algo más, pero de todo ello hablaremos a continuación.

Había hambre de carreras, por el vació de Imola y por el tremendo prólogo que ayer nos brindaron dos titanes del deporte como Alonso y Verstappen. Ya es por todos sabido la dificultad de adelantar en Mónaco, circuito angosto, lento y que favorece al que va delante 9 de cada 10 veces como dicen los dentistas, pero eso no nos privaba de soñar. Bandera verde, luces fuera y daba comienzo la 69 edición del Gran Premio de Mónaco.

Fue una salida limpia, sin cambios, pero duro la tranquilidad 5 curvas. Tanto Stroll como Hulkenberg protagonizaban sendas acciones suicidas el canadiense contra Albon y el alemán con Sargeant, tenian algo personal contra los Williams. Tanto afán por inmolarse les pasó factura y tuvieron que pasar por boxes ambos pilotos. Sorprendentemente Checo también paraba para poner neumático duro y tirar hasta el final, recordemos que salía último. HUlkenberg se llevaba una sanción de 5 segundos por sus altercados con el hombre de Williams.

Nuestros hombres iban a lo suyo. Alonso segundo se mantenía a una distancia de 2/3 segundos de Verstappen por temas de enfriamiento. Sainz cuarto con el cuchillo entre los dientes a por Ocon. Tan al limite fue buscando un hueco Sainz que se acabó comiendo a Ocon y rompiendo parte de su alerón delantero. Se juntaron el hambre con las ganas de comer y por poco no acabó en tragedia para el madrileño; aun así no sería justo decir que fue todo culpa de Carlos, porque Ocon hizo uno de sus característicos cambios de dirección de última hora que ya nos conocemos nosotros, una más del francés. Y si lo de Carlos nos había dejado pálidos, Alonso empezó a perder tiempo y avisaba de un posible pinchazo que casi nos manda a la UCI, salimos del coma cuando vimos que no pasaba nada.

A parte de los envites Carlos Ocon, la mayoría de la acción se concentraba en la zona baja. Magnussen sacó la vena vikinga a relucir, puro hielo para adelantar a Sargeant en la curva 5 de la vuelta 17. Inspirados por el danés, Stroll y Pérez adelantaban al de Williams en la misma vuelta pero en la Rascasse (curva 17). Entonces empezó un tira y afloja entre Magnussen y Stroll, se impuso la veteranía frente al impetú del canadiense y mantenía la posición el de Hass.

Volviendo a cabeza, Verstappen se quejaba de degradación y se encontraba a muchos doblados a partir de la vuelta 32 que le hacian perder bastante tiempo. En esa vuelta paró Hamilton, Ocon en la siguiente con una parada lamentable por parte de Alpine de 4.2 segundos. Checo pasaba a Stroll de forma ilegal. Fallaba a continuación Checo comiendose a Magnussen y rompiendo su alerón pasandole así Stroll y ahorrandose la sanción por la acción anterior. Tenía que pasar por boxes Checo, finiquitando así un terrible fin de semana del mexicano de Redbull. Sainz pasó con mucha pena y nada de gloria por boxes, en el enésimo error de estrategia de Ferrari. Les recriminó y mucho a sus ingenieros por radio la decisión el madrileño pero el daño ya estaba hecho.

Leclerc paró en la vuelta 45. Verstappen y Alonso se mantenían fuera esperando la lluvia. El holandés lideraba con 10 segundos de ventaja sobre el madrileño pero un neumático medio destrozado. En la 51 empezó a llover. Alonso entraba en la 55 lo celebré efusivamente, porque ese movimiento podía valer una victoria, poco duró mi alegría cuando vi que le montaban neumático medio y no intermedio de lluvia que era lo que la situación pedía. En ese vuelta pararon todos a por intermedios y Alonso con una cara de tonto que ni el podía salvar tenía que volver a parar en la siguiente vuelta a montar intermedios. Perdía de esta forma una oportunidad de oro para ponerse primero y llevarse la 33. Otro error de los ajenos que perjudicaba a Alonso por enésima vez en su carrera aunque esta vez no le costara un campeonato. Ferrari también se equivocó en la estrategia con el intermedio y ambos pilotos perdían muchas posiciones.

Con la lluvia vimos errores por parte de todos. Alonso apretaba muchisimo y reducia en 3 vueltas el margen de 23 a 16 segundos, tuvo que levantar el asturiano ante las altas probabilidades de acabar en el muro. No pudieron evitar el muro Magnussen, Sargeant (menuda carrera hijo) y Stroll, se retiró el canadiense. Russell se iba largo y se comía 5 segundos de sanción por volver de forma peligrosa al circuito. Tsunoda sin frenos perdió posiciones con los Mclaren y se quedó fuera de los puntos casi al final. Magnussen se acabaría retirando.

Primero Verstappen, y me parece que nos vamos a aburrir del número de veces que lo vamos a decir este año. Segundo Alonso pero con un brillo más gris que nunca consciente de la oportunidad que hoy se dejó escapar. Ocon tercero, rocoso y rudo como es él, consiguió mantener a pilotos mejores y más rápidos que el apoyado por el circuito. No fue el día de Carlos ni de Ferrari octavo el madrileño.

Falló Aston Martin por primera vez y aún así Fernando fue segundo de forma holgada, hoy no brilló el sol, pero se vislumbra un brillante futuro en Barcelona la próxima carrera más allá de las nubes que hoy cubrieron el principado.