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La futura e "icónica" estación de trenes de Valladolid, en imágenes

En las infografías, facilitadas por el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, se plasma cómo van a ser las infraestructuras cuando finalicen las obras

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Alejandro De Grado Viña
Alejandro De Grado Viña
Lectura estimada: 1 min.
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El ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, presentó, en el Salón de Actos de la delegación de la Agencia Tributaria en Valladolid, la futura estación de trenes, a la que ya el vallisoletano ha denominado como "icónica" o lo que es lo mismo "acorde a la importancia" que tiene la ciudad respecto al tráfico ferroviario, ya que se convertirá, con el paso de los años, si no lo es ya, en el "eje neurálgico de todo el norte de España".

Para ello, el Ministerio va a destinar 253 millones de euros en un proyecto cuya licitación se aprobará este martes en el Consejo de Ministros. Las obras, tal y como ha confirmado el propio Puente, empezarán en octubre, que ejercerá de casilla de salida para que, si todo va bien, la estación pueda estar en funcionamiento en el año 2029, ya que se espera que en 43 meses se pueda inaugurar. A partir de ese momento, Valladolid podrá contar con una estación con espacios adaptados, dinámicos, luminosos y con su propia "singularidad", una de las claves del proyecto.

El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha compartido una serie de infografías que plasman cómo van a ser las infraestructuras cuando las mismas sean ya una realidad, algo que recordará al acto celebrado este lunes, que ha contado con representantes del Ayuntamiento de Valladolid, del Ministerio de Igualdad, de la Delegación del Gobierno y de la Junta de Castilla y León.

8 Comentarios

* Los comentarios sin iniciar sesión estarán a la espera de aprobación
usuario anonimo 2/17/2025 - 6:46:57 PM
El año pasado Oscar Puente dijo que iban a ser 70 millones, ahora que 250, y no se sabe exactamente si hay de verdad otro motivo que el de impedir el soterramiento..
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usuario anonimo 2/17/2025 - 3:13:00 PM
Interesante el comentario de abajo: Si el incremento de vías justifica 253 millones de euros ¿por qué no se amplían los accesos a esta estación, calles, carriles para vehículos? Con Puente como alcalde sólo hubo recortes en los carriles y aparcamientos
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usuario anonimo 2/17/2025 - 2:24:31 PM
Simplemente espectacular
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usuario anonimo 2/17/2025 - 2:48:37 PM
Simplemente parece una morcilla
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usuario anonimo 2/17/2025 - 1:45:17 PM
Gasto innecesario, y encima fea, con lo bonita que es la marquesina actual. No se entiende que para ampliar el número de vías haya que gastar 253 millones de euros
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usuario anonimo 2/17/2025 - 3:03:54 PM
Totalmente de acuerdo con el comentario, no se entiende que para ampliar el número de vías haya que gastar 253 millones de euros
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usuario anonimo 2/17/2025 - 3:03:18 PM
Si el incremento de vías justifica 253 millones de euros ¿por qué no se amplían los accesos a esta estación, calles, carriles para vehículos? Con Puente como alcalde sólo hubo recortes en los carriles y aparcamientos
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usuario anonimo 2/17/2025 - 2:40:44 PM
El incremento de pasajeros dice q si es necesaria la construcción de una nueva. Respecto a si te gusta o no, creo que simplemente no aceptas a Puente y por cualquier cosa vas en contra
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