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Renfe estrenará dos nuevos servicios que conectarán Valladolid con Valencia

El ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, avanzó en redes sociales que los billetes ya están a la venta

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Renfe estrenará dos nuevos servicios que conectarán Valladolid con Valencia
Alejandro De Grado Viña
Alejandro De Grado Viña
Lectura estimada: 2 min.

Renfe estrenará, a partir del próximo 22 de julio, dos nuevos servicios de Alta Velocidad entre León, Palencia, Valladolid y Madrid con Valencia. El ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, avanzó en redes sociales que los billetes ya están a la venta y que serán ocho los trenes que enlazarán Castilla y León y la Comunidad Valenciana.

En concreto, de acuerdo a la información disponible en la web de la operadora ferroviaria, hasta ahora Renfe ofrecía un AVE procedente de Gijón, con parada a las 13.07 horas en León, a las 13.47 horas en Palencia, a las 14.11 horas en Valladolid y a las 14.47 horas en Segovia, para llegar a Madrid a las 15.15 horas; a Cuenca, a las 16.34 horas y a Valencia, a las 17.30 horas. No obstante, el tren continúa viaje hacia Sagunto, Castellón, Benicassim, Oropesa del Mar, Benicarló-Peñíscola y Vinarós (19.35 horas). Además, contaba con un AVE directo entre León, Palencia y Valladolid hacia Valencia a las 18.28 horas, con llegada a la capital del Turia a las 23.05 horas.

El nuevo servicio es un AVE con salida de León capital a las 15.15 horas; con parada en Palencia, a las 15.49 horas; a las 16.14 horas, en Valladolid; a las 17.12 horas, en Madrid-Chamartín-Clara Campoamor, y a las 19.24 horas, en Valencia Joaquín Sorolla. Este tren finalizaba su recorrido en la capital de España, por lo que ahora continúa hasta Valencia. El trayecto de vuelta parte de Valencia a las 07.42 horas, para llegar a Madrid a las 09.38 horas; a Valladolid, a las 10.53 horas; a Palencia, a las 11.19 horas; y a León, a las 11.59 horas.

No obstante, los sábados se producirán reducciones, con dos servicios -uno nuevo- en ambos sentidos. 

5 Comentarios

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usuario anonimo 7/11/2024 - 2:00:11 PM
cuando se quiere rebatir un comentario echó desde el desconocimiento o incluso la ignorancia , sirve para algo ; cuando dicho comentario esta realizado con el fin de soltar bulos y mentiras, todo loque se diga , para demostrar que su finalidad, no vale para nada.dicho esto me cuesta no solo entender , sino saber en que criterios o fundamentos se basan para decir que poner trenes directos entre ciudades es un chiringuito, si la oferta variada, pública de una empresa estatal es una gestión nefasta y que votos aporta. el transporte público no puede ni debe ser un negocio privado.Quizas un dia este/os iluminados nos expliquen sus argumentos con datos.
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usuario anonimo 7/11/2024 - 1:42:26 PM
creo que algunos comentarios deberían estar basados en datos o informes y no en querencias o deseos desde la barra del bar
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usuario anonimo 7/11/2024 - 3:30:36 AM
Más chiringuitos-Psoe ahora en forma de trenes vacíos
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usuario anonimo 7/11/2024 - 12:37:18 AM
Y venga a meter pasta del erario público para ganar votos, me pregunto de dónde salen ahora tantos usuarios y si esto es rentable, que luego critica el mismo ministro faltón a empresas privadas competitivas como Ouigo simplemente por tener buenos precios
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deli cierto 7/10/2024 - 11:14:47 PM
Buenas noticias para Valladolid, que de seguir así, se convertirá en un gran nodo ferroviario (si no lo es ya), que conecte con muchas ciudades a través de la alta velocidad.
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