Bienvenidos a Austria, al circuito de Spielberg, casa de Red Bull y circuito corto rápido y traicionero. Fin de semana de los que nos encantan, viernes de acción con la qualy, sábado explosivo al sprint y domingo con la carrera. Clasificación la de hoy especialmente complicada por el poco tiempo de práctica para los pilotos y los malditos límites de pista.

Empezó la Q1 y como siempre los Red Bull salían primeros. Enseguida veíamos primer aviso por límites de pista y le borraban el tiempo a Carlos. La falta de práctica enseguida pasó factura, con Bottas trompeando y la primera bandera roja del fin de semana. Después de esto, el guión esperado, los sospechosos habituales en zona de eliminación y arriba los de siempre, con la diferencia de que Ferrari rodaba muy cerca de Max gracias a las mejoras. La otra diferencia era que los limites de pista estaban amargando la vida a los pilotos, que veían como muchas de sus vueltas eran invalidadas al pasó por las curvas 9 y 10. El más rápido fue por supuesto Max; con Tsunoda, Zhou, Sargeant, Magnussen y De Vries eliminados en Q1.

Empezó la Q2 y el festival de límites de pista seguía.Verstappen, Checo, Stroll y Carlos Sainz veían sus tiempos invalidados pero no serían los últimos. Norris volaba en su McLaren y Piastri, aunque sin el ritmo de su compañero, también rodaba notablemente rápido; otro equipo al que le está sentando bien Austria además de a Ferrari. Los límites de pista volvian a hacer de las suyas, pero esta vez con mayor impacto, ante el poco tiempo de sesión restante, los damnificados, Alonso, Checo y Stroll. El mexicano y el canadiense sufrían especialmente para meter el coche en pista en vuelta lanzada, y a pesar del buen ritmo que tenían estaban fuera a falta de pocos minutos, pero con el factor límites, podía pasar cualquier cosa. Montaron todos un nuevo juego para asegurar, a excepción de Max, que como siempre va sobrado, y aun así tuvimos sorpresas. Checo se quedaba fuera de Q3 por cuarto GP consecutivo. Le acompañaron al abismo Russell, Ocon, Piastri y Bottas. Durante los instantes finales de la Q2 casí todos llegaron a estar dentro del TOP 10, pero los limites de pista les acabaron condenando, por no disponer de otro intento.

Tras la debacle, con los tiempos eliminados en Q2, se abrían muchísimas opciones de cara a Q3, pero cuando hay que ganarse el pan, los guiones se normalizan, y los errores se minimizan. No quiero decir que no borraran tiempos, porque lo hicieron, pero sin la repercusión de la Q2. Max fue primero de principio a fin, aunque esta vez Leclerc le apretó las tuercas pero bien, acabando a 48 milésimas, Carlos fue tercero, bien Sainz. Nota negativa para Aston Martin de quien se esperaba mucho y vimos muy poco, nada que ver con las tan comentadas simulaciones.

Sigue reinando Max, que no quiere fallar en casa de su escudería. Ferrari resurge gracias a las mejoras y al pasotismo de Mercedes y Aston Martin. Mañana será otro día, clasificación del Sprint a las 12:00 y carrera al Sprint a las 16:00. Veremos si una noche es suficiente para descubrir donde se esconden las últimas décimas de Spielberg.