El Real Madrid se llevó la victoria y recupera el liderato provisional
Todo es posible en Miami
La opinión de Alfons Aurin sobre la clasificación de un nuevo Gran Premio
Señoras y señores, pasen, vean, y disfruten, porque aquí está el circo de la Fórmula 1. El pasado fin de semana tuvimos la traca de Bakú, que marca el comienzo de 6 carreras casi seguidas, y para este GP la carpa se ha movido al otro lado del charco, a la ciudad de la fiesta, los trajes horteras y los Ferrari Testarrosa, efectivamente, toca el Gran Premio de Miami.
Cielo despejado y sol radiante, las gradas repletas de aficionados y un ambiente de show. Porque amigos, no se equivoquen, aquí les gustan las carreras y los coches rápidos y ruidosos, pero sobretodo les encanta demostrar que son los reyes del espectáculo. Y si usted pensaba, bueno, no será en la qualy, error, ¡menudo espectáculo!.
Los libres ya habían servido de aviso a navegantes. Este circuito no es excesivamente complicado, pero las condiciones del asfalto son muy cambiantes y cualquier descuido puede ser fatal. Todos los coches a pista: Q1. Ya sabíamos que el asfalto ( diferente al del año pasado) estaba juguetón y el alemán Hulkenberg se llevó el primer susto. Se notaba el nerviosismo entre los pilotos ante la rápida mejora de las condiciones del asfalto y la necesidad de enfriar neumáticos entre intento e intento. Hamilton sufría a los pilotos fuera de vuelta, y casi se come a Magnussen en la curva 17, con el peaje para Lewis de tener que pasar por boxes a reparar daños.
También vimos a un Carlos fuera de vuelta, cerrar peligrosamente al Alfa Romeo de Zhou que casi acaba contra el muro y mostraba su indignación con un mensaje de radio del que censuraron todo lo que dijo, imaginad el nivel. Verstappen fue desde el principio a marcar territorio, y se llevaba el mejor tiempo en Q1. Se quedaron fuera en un ajustadisimo final Norris, Tsunoda, Stroll, Piastri y Sargeant. Desastre para Aston Martin y el compañero de Alonso que creyeron que podrían emular al asturiano usando solo un juego de neumáticos, falló el canadiense y le salió cara la broma a Aston en la pelea por puntos mañana. La Q2 empezó igual que la Q1, Verstappen contra si mismo y el resto a verlas venir. Carlos demostraba que se sentía cómodo en el Ferrari acercándose muchísimo al actual campeón del mundo con sus tiempos, al igual que su compañero Leclerc. Volvimos a ver incidentes en pista y en boxes, hubo un unsafe release de Hulkenberg que reclamó Alonso ( en carrera habría sido sanción). Entonces llegó la segunda sorpresa del día tras la eliminación de Stroll en Q1, Hamilton caía en Q2 por no montar goma nueva, o eso decía él por radio, porque su vuelta fue más que deficiente con errores en las curvas 12 y 13. Pero ya conocemos al británico, el nunca tiene la culpa y siempre son lágrimas de cocodrilo.
La Q3 empezaba candente, Verstappen y Leclerc parecía que iban a pelear la pole, pero el asfalto tenía otras ideas. Primero Verstappen en las curvas rápidas 5, 6 y 7 salvaba los muebles como podía, fastidiando así su tiempo. Checo hacía su trabajo y se ponía primero, Alonso, con neumático usado, segundo, y Carlos tercero. Cuando parecía que Leclerc se iba a poner primero, cometió un error en la curva 17 que le costaba unas décimas valiosísimas que lo llevaban hasta el sexto lugar. Estaba claro que el intento final marcaría las posiciones, pero no hubo opción. Los Ferrari, que fueron los primeros en empezar su segundo intento de crono, cerraron la qualy. Leclerc que salió detrás de Carlos, se iba contra las protecciones en la curva 7 (parecido a los libres). Bandera roja y con 1:36 en la cuenta atrás se acababa la qualy pues era imposible hacer otra vuelta. Mejor para los nuestros.
En un fin de semana que no parecía demasiado prometedor. aparece una oportunidad de oro para nuestros hombres Fernando y Carlos por alzarse con la victoria. Pérez y el omnipotente Red Bull tienen la oportunidad de oro para dar un golpe sobre la mesa y ponerse primeros en el campeonato, Max saldrá noveno y tiene mucha gente por delante. Meritorio cuarto puesto de Magnussen que aún sin el accidente de Leclerc habría hecho muy buena qualy. Ambos Alpine en el top 10, quinto Gasly y octavo Ocon, buena evolución de los franceses. Mañana será otro dia, pero a pesar del sol radiante de hoy en Miami,nunca quites los ojos del radar, porque lo mejor todavía esta por llegar.
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