Iveco confió este viernes en mantener su cuota de mercado de vehículos ligeros en España en 2022, en el que se encuadra la Daily que se fabrica en Valladolid, con alrededor de 6.000 unidades vendidas cuando finalice el año, es decir, entre el 18 y 20 por ciento de las matriculaciones de este segmento, que en el conjunto del país se sitúa entre los 30.000 y los 32.000 vehículos.

Así lo aseguró este viernes el director general de Iveco España y Portugal, Ruggero Mughini, quien acudió a Valladolid para inaugura un nuevo punto de servicio en Valladolid, de la mano de HYN Motor (Herrero y Núñez), en lo que será un "punto de inflexión" para una firma con tres décadas de experiencia en la ciudad y que ahora se hermana con la gran matriz italiana.

Mughini aprovechó para señalar que en segmento de pesados las dificultades son mayores y en España este año se situará en las 20.000 unidades vendidas y una cuota de mercado para Iveco del 16 por ciento. "Este año no se llegará. No por falta de demanda, sino de producto", comentó el ejecutivo, quien se refirió así a que la crisis de abastecimiento de semiconductores y resto de materias primas "todavía existe". En todo caso, subrayó que la Daily "está dando un buen suministro de vehículos al mercado a pesar de la demanda alta" y que "lo más problemático es la incertidumbre".

Iveco no se concibe sin Valladolid

En este sentido, Ruggero Mughini destacó que este puntos de servicio constata que Iveco España "no se concibe sin Valladolid", donde se encuentra una de las dos factorías (la otra está en Madrid). Se trata del segundo mercado más importante para la firma automovilística, después de Italia. Cuenta además con un centro de I+D en la capital de España, un total de 4.000 empleados (el 20 por ciento de toda la plantilla de la marca en el mundo), 83 puntos de venta en el conjunto del país, 26 concesionarios (dos en propiedad), 191 puntos de servicio y 108 talleres autorizados.

A día de hoy, en casi todos los segmentos Iveco es líder de mercado, además de en vehículos de Defensa, bomberos, ambulancias, etc. Todo ello ha sido motivo, prosiguió el ejecutivo italiano, de la necesidad de tener un punto de servicio "a la altura de la tradición y prestigio de esta ciudad", y ello ocurre de la mano de HYN Motor.

"Con este taller empezamos nuevos desafíos", sostuvo Mughini, quien enumeró los nuevos retos de Iveco en el transporte de mercancías: digitalización (los vehículos están conectados, como los móviles); propulsión alternativa que llevarán a los vehículos sin emisiones, primero electrificación y después el hidrógeno, que será la propulsión del futuro en vehículos ligeros; "servitización", es decir, todos los servicios añadidos a vehículos modernos; y la conducción autónoma, de la que "tanto se habla y que es el reto futuro".

HYN Motor formará parte además de la red de centros OK TRUCKS, la marca de vehículos seminuevos de Iveco

Por su parte, el alcalde de Valladolid agradeció el paso adelante dado por la firma vallisoletana, "una marca con solera" tras tres décadas de experiencia y que contribuye a "la mejora de los datos de empleo de la ciudad". Puente destacó que esta apertura del punto de servicio "es importante para la dinamización de la economía local" y ensalzó que las instalaciones "cumplen con los criterios de sostenibilidad", motivo por el que manifestó el "compromiso de HYN Motor por la protección del medio ambiente".

El regidor subrayó que Iveco emplea a unas 1.100 personas en Valladolid y que de sus instalaciones sale el Daily, que el año pasado produjo 29.700 unidades, y la cabina de la gama S-WAY, que llegó a 25.000, cifras que "evidencian su alta competitividad". También mencionó que es Iveco es una de las "principales empresas de Valladolid y de Castilla y León" y una "pieza primordial" en el ecosistema de la automoción de la ciudad, un sector que "a pesar de las incertidumbres que caracterizan a los tiempos que corren, está generando buenas noticias".