El sector de la automoción, como muchos otros sectores, está en una situación complicada por la pandemia o el alza de los precios. Desde los concesionarios, se busca hacer frente a estos inconvenientes y buscar las mejores soluciones para salir adelante, para tratar de lograr la mejor situación posible para ellos. Las nuevas formas de compra o los nuevos mercados de vehículos son algunas de las soluciones que este sector busca para revertir su situación económica.

Además del problema económico global que incumbe a toda la población debido a la pandemia, el representante de Faconauto, Ángel Concejo, explica que los concesionarios se encuentran muy afectados por el problema de suministro de toda la cadena de producción, que supone "una crisis muy importante de suministro de vehículos que no se va a regularizar a corto plazo".

Esta circunstancia genera un problema adicional en el cliente, ya que además de las dudas que le puedan surgir "en el apartado tecnológico", a mayores está que hay que planificar con bastante antelación "el proceso de compra" porque "hay falta de stock". Sin embargo, la subida del precio del combustible lo que está generando es "una mayor notoriedad de los vehículos certificados, además de avivar las opciones de la compra de vehículos electrificados, lo que es "positivo para nosotros".

En la actualidad, Concejo comenta que la estrategia de marketing que están intentando seguir es la de apoyarse "en formas de compra diferente" que ya existían, pero que ahora están cobrando más fuerza como "el renting y las compras flexibles", para transmitir tranquilidad a los clientes en esta situación de "incertidumbre tecnológica". El representante de Faconauto añade que se está empezando a ofrecer "otros perfiles para acceder a la automoción que no existían antes", fomentando "el alquiler de vehículos a particulares", dependiendo del uso que el conductor precise oportuno realizar, relata.

Históricamente, "el mercado de coches de segunda mano siempre ha sido más grande que el de vehículos nuevos", narra Concejo. Sin embargo, un hecho que preocupa al representante de Faconauto es que "se esté moviendo el vehículo de ocasión de más de diez años", relacionándolo con varias causas como: "la falta de suministro de vehículos" y "la incertidumbre económica y tecnológica" que hacen que la sociedad, no quiera comprar un coche. Estas circunstancias unidas hacen que "la gente se compre coches antiguos para aguantar", situando a España con "uno de los parques más viejos de toda Europa", con "altas emisiones de CO2, bajos niveles de seguridad a nivel de circulación, bajos niveles de seguridad activa y pasiva para el conductor", concluye Concejo.

Gracias a la innovación tecnológica, los vehículos con todos los sistemas de infotiming, la pantalla digital, los sistemas, al final incorporan muchos chips. Entonces, lo que ocurre es que "sin chips, no se puede fabricar un vehículo". Otra de las causas que están retrasando la fabricación de coches es "el alza del precio de todos los demás componentes", manifiesta el representante de Faconauto. Estas dos circunstancias suponen "que estén creciendo mucho los precios de los vehículos", algo que Concejo cree que va a ser "estructural", y está causando "retrasos en la cadena de transporte".

El representante de Faconauto explica que los coches reacondicionados son aquellos donde "un vehículo de ocasión se rehabilita hasta un nivel muy cercano a como era nuevo". Los motivos por los que se está fomentando el uso de estos vehículos son ya que "el negocio de vehículos de ocasión es muy grande", además de ser un negocio "donde el fabricante quiere entrar". "Se están empezando a ver estrategias que están tanteando si puede ser interesante para ellos el ser un actor en el mercado de ocasión", analiza. El representante de FACONAUTO cree que" no va a haber una gran diferencia entre los coches reacondicionados y los que teníamos ya en nuestras concesiones", aunque si que considera que "el cliente si que verá cierta garantía", finaliza.