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Las obras de la nueva estación de tren de Valladolid empezarán en octubre con un coste superior a los 250 millones de euros

El ministro de Transportes, Óscar Puente, presentó el proyecto, cuya licitación se aprobará este martes en el Consejo de Ministros

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El ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, en la presentación de la nueva estación de Valladolid.
Alejandro De Grado Viña
Alejandro De Grado Viña
Lectura estimada: 2 min.
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La nueva estación de trenes será una realidad en el año 2029. A partir de octubre, casilla de salida del proyecto, tal y como ha confirmado el ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, comenzarán las obras. Estas se estima que finalicen en 43 meses. Es más, ya está fijado la aprobación de la licitación: este martes en el Consejo de Ministros. En total, Puente ha garantizado una inversión de 253 millones de euros.

Para el propio ministro, ha sido un día "histórico", aunque se piense, como bien ha reconocido, que la estación se va a construir porque ha nacido en Valladolid: "No se va a hacer porque yo sea el ministro de Transportes. La estación se licitó el 11 de abril del año 2019. Llevamos seis años en espera. Creo que el proyecto hubiese sido otro si yo no fuese el ministro".

De hecho, esta estación va a tener su protagonismo porque Valladolid será "el punto central del compás" cuando la 'U' de Olmedo se materialice, al igual que la conexión entre Palencia y Santander, ya que la capital del Pisuerga será el "eje neurálgico de todo el norte de España". Ubicada en lo que se denomina ahora la parte de 'Estación Gourmet', el proyecto dará cabida a más viajeros de los que se espera para el año 2050, ya que ese podría suponer un problema para la ciudad por la "falta de optimización y recursos" que sufre la actual.

Aun así, confía en no tener más problemas de los debidos, ya que se trata de "una obra compleja", que se ha diseñado en "12 fases". "No es fácil conciliar las obras con las prestaciones", aseguró Puente al respecto. Además, todos los espacios serán "dinámicos", adaptados para personas de movilidad reducida y con interiores "luminosos y diáfanos". Eso sí, se mantendrán los aspectos funcionales, como la propia marquesina, para poner en valor tanto el entorno como el patrimonio, pese a que se decidirá que uso final tendrá la misma cuando la estación esté en funcionamiento. "Será una estación icónica, como la de Berlín. Valladolid se merecía tenerla, acorde a la importancia que adquiere en el tráfico ferroviario", sentenció.

Al acto de la presentación acudieron la ministra de Igualdad, Ana Redondo; el alcalde de Valladolid, Jesús Julio Carnero; el delegado del Gobierno, Nicanor Sen; el consejero de Movilidad de la Junta de Castilla y León, José Luis Sanz; el subdelegado del Gobierno, Jacinto Canales; y los concejales del PSOE y VTLP en el Ayuntamiento de Valladolid, así como los exediles Manuel Saravia, María Sánchez y Alberto Bustos.

51 Comentarios

* Los comentarios sin iniciar sesión estarán a la espera de aprobación
usuario anonimo 2/17/2025 - 11:28:46 PM
Todo este paripé de gastar 250 millones, sólo para ampliar las vías, es únicamente para impedir el soterramiento y ganar su batalla personal Oscar Puente frente al alcalde que le derrotó en las urnas. Recordemos que en el 2015 sólo sacó 8 concejales, y, para pagar el préstamo de los concejales de VTLP, éstos le hicieron "cambiar de opinión" con el tema del soterramiento.
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usuario anonimo 2/17/2025 - 11:43:14 PM
Al de abajo: Si tuviera razones, Antúnez, no le haría falta ni insultar ni andar jugando a los "negativitos" debajo de los comentarios (ponga otro aquí, se lo ruego..)
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josé antúnez 2/17/2025 - 11:37:45 PM
Otros 7 céntimos para el suNNormal. A este paso viajas a Suiza a abrirte cuenta en marzo, Angelico. ¡Como tus jefecillos!
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josé antúnez 2/17/2025 - 11:27:54 PM
Joder, echando un vistazo a los comentarios... el angelico (nuestro suNNormal de cabecera) se ha sacado hoy lo menos 3 euros en comentarios! mañana a pasar por caja en la sede de la camorra peperra, angelico! ya tienes para un comprar talco y aliviar el escozor que te provoca ir todo el día con tus necesidades hechas encima. Sentirás alivio, no, peazo de suNNormal?
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usuario anonimo 2/17/2025 - 11:44:20 PM
Al de abajo: Si tuviera razones, José Anónimo Antúnez, no le haría falta ni insultar ni andar jugando a los "negativitos" debajo de los comentarios (ponga otro aquí, se lo ruego..)
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josé antúnez 2/17/2025 - 11:34:43 PM
Pero qué rabieta ni qué rabieto! Yo estoy encantado con la estación que os vais a comer con patatas los suNNormales de esta ciudad y todos los especuladores que se van a comer sus pisos en arco ladrillo y otras zonas que ellos mismos llaman "del otro lado de las vías"!
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usuario anonimo 2/17/2025 - 11:32:02 PM
Antúnez, cada día da más pena, vaya rabieta, sólo sale de su escondrijo de anónimo cuando se cabrea, jajajaja
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usuario anonimo 2/17/2025 - 11:24:27 PM
Todo este paripé de gastar 250 millones, sólo para ampliar las vías, es únicamente para impedir el soterramiento y ganar su batalla personal Oscar Puente frente al alcalde que le derrotó en las urnas. Recordemos que en el 2015 sólo sacó 8 concejales, y, para pagar el préstamo de los concejales de VTLP, éstos le hicieron "cambiar de opinión" con el tema del soterramiento.
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usuario anonimo 2/17/2025 - 9:56:09 PM
a mi me gustaria que esos comentarios , en contra de la nueva estación, que aporten datos, ya que parecen realizados por ingenieros economistas:¿ cuanto costaria una estación de paso, con diferentes anchuras? doy por sentado que los críticos saben que hay 2 anchuras y de paso la diferencia de alimentación eléctrica: el voltaje,aparte de la condiciones geológicas de la zona y el trayecto a realizar y a todo esto quieren sumar un soterramiento , del que defiende, pero hasta ahora nadie ha aportado datos entre sus defensores: sólo proyectos que son una y otra vez desmontados y que sus palmeros solo aportan bulos y mentiras, las mismas que alguno mas pensando en senado que en la ciudad prometió y ahora se desentiende, como otras, un ejemplo es la piscina fluvial, entre otras, y cuando esto ocurre es mejor callar que seguir con odios , bulos y mentiras, aunque lo repitas en copia y pega.
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usuario anonimo 2/17/2025 - 9:36:03 PM
Pues un ministro que invierte algo en Castilla y León, no como otros. Lo de la broma del soterramiento ya está bien como engaño electoral para los ignorantes, pero ya está bien Angeles, y sus sosías con esta tontería.
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usuario anonimo 2/17/2025 - 11:20:32 PM
No invierte, malgasta, no hace falta meter 253 millones de euros por una ampliación de vías, y si es por los viajeros, salvo que vaya a construir hoteles dentro no sé para qué ese dineral. Que lo pagamos entre los impuestos de todos, no, no nos lo regalan.
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