El juicio por el malogrado proyecto de 'Meseta Ski' arrancará el próximo lunes en la Audiencia Provincial de Valladolid. El alcalde de Olmedo, entonces vicepresidente de la Diputación, Alfonso Centeno, junto a tres miembros de la Sociedad de Desarrollo de Valladolid (Sodeva); el exalcalde de Villaverde de Medina y exvicepresidente de la Sociedad, Pedro Pariente; el exjefe de Servicio de Urbanismo de la Diputación, Luis Torroglosa, y el arquitecto de Sodeva Valetín González, se sentarán en el banquillo de los acusados.

Para cada uno, el fiscal pide una pena de siete años de inhabilitación al ejercicio de cargo público por un delito continuado de prevaricación por un proyecto que empezó con una inversión prevista de cinco millones y que se disparó, finalmente, hasta los doce millones. Los hechos se remontan a principios del año 2006 cuando Sodeva se plantea abrir un centro de deportes de invierno y encarga un informe al objeto de analizar las potenciales localizaciones para la realización de una pista de sky y snowboard sintética en la provincia. 

De esta forma el marzo de 2006 el Consejo de Administración de Sodeva, presidido por Alfonso Centeno, aprobó por unanimidad la documentación relativa a la redacción del proyecto técnico, dirección de las obras y ejecución de las obras de construcción de una estación de sky seco, el diseño corporativo del complejo, el mantenimiento de las instalaciones, así como su explotación de los servicios de venta de entradas, entre otros.

Finalmente, el proyecto fue adjudicado en junio a la empresa Corsan-Corviam por un importe de 4.060.000 euros, IVA incluido, pero las obras no empezaron en la fecha prevista, dado que tras una visita del Consejo de Administración a unas instalaciones similares a las que se pretendía construir, se decide reconsiderar la longitud y la superficie elegida, por lo que se hace llegar a la empresa adjudicataria una nueva oferta técnico-económica. Las obras arrancan el 27 de julio de 2006, tras la licencia de obras concedida por el Ayuntamiento de Tordesillas, y ese mismo día Sodeva pide una oferta económica a la empresa adjudicataria, sin comunicación a la otra empresa que se presentó al concurso inicial, para la construcción de dos pistas que triplican la longitud que las iniciales. 

En este punto, el fiscal sostiene que los trabajos se iniciaron sin ajustarse al proyecto finalmente ofertado y adjudicado y sin que ello fuera tenido en cuenta a la hora de obtener licencias urbanísticas y medioambientales. Además, también arrancaron sin la aprobación del consejo de Sodeva, que no emitió su voto favorable al denominado presupuesto complementario hasta el 17 de noviembre de 2006. Las obras se suspendieron en noviembre de 2006 por el Ayuntamiento de Tordesillas. Después se reanudaron en enero de 2007 y arrancaron los problemas con las licencias que acabaron en el Juzgado de lo Contencioso Administrativo 2 de Valladolid con la paralización del proyecto.