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Una fábrica de baterías para coches invertirá 3.000 millones en Valladolid y Salamanca creando 2.000 empleos

La empresa eslovaca acudirá a las ayudas del Perte del vehículo eléctrico y conectado que se abre el lunes para desarrollar sus proyectos

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Una fábrica de baterías para coches invertirá 3.000 millones en Valladolid y Salamanca creando 2.000 empleos
El consejero delegado y fundador de InoBat Auto, Marian Bocek (Foto: ICAL)
Tamara Navarro
Tamara Navarro
Lectura estimada: 2 min.
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La empresa eslovaca Inobat invertirá en la planta de baterías de Valladolid y en el centro I+D de Salamanca, proyectos que crearán 2.000 empleos, unos 3.000 millones de euros, tal y como ha confirmado en una entrevista en el diario Expansión su consejero delegado, Marian Bocek.

La empresa acudirá a la segunda convocatoria del Perte del vehículo eléctrico y conectado (VEC), que se abre el lunes, para desarrollar un proyecto que, en el caso de planta de baterías de Valladolid está previsto que comience a funcionar en 2025, para alcanzar en 2027 una producción de 32 gigavatios/hora.

En la entrevista a Expansión, Bocek también confirma que ha fichado al despacho de Gordaliza Abogados para la negociación con las administraciones españolas y para canalizar las ayudas del Perte, a las que espera que también se sumen incentivos regionales, a la vez que reconoce que junto a la planta de Valladolid la empresa construirá otra en Eslovaquia, ya que la demanda que en estos momentos existe en Europa es mucho mayor que la oferta.

Con relación al centro I+D de Salamanca, se indica que contará con una inversión de unos 270 millones de euros y se espera contar con la colaboración de la Universidad de Salamanca, así como del Ayuntamiento de la capital charra y de la Junta de Castilla y León.

El consejero delegado de Inobat también reconoce que la "especial vinculación" de España con la industrial del automóvil, las condiciones favorables para desarrollar el proyecto y la convocatoria del Perte VEC, del que podrán recibir hasta 300 millones de euros, fueron las principales razones para decidirse por Castilla y León para instalar su proyecto.

El alcalde de Valladolid, Jesús Julio Carnero, se hizo eco hoy de la noticia en su cuenta de Twitter, en la que remarca a través de un tuit, que la llegada de la marca está "ya más cerca". "¡Enhorabuena Valladolid, Enhorabuena Inobat!", sentencia el regidor popular.

9 Comentarios

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usuario anonimo 7/16/2023 - 11:08:47 PM
Solo ver la cara del Consejero Delegado, y ya me temo lo peor.
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angel sanjuan 7/16/2023 - 7:06:53 PM
Como los dirigentes de Inobat acaban de reconocer, han sido las administraciones nacional, autonómica y local, y sobre todo el mismo Marian Bocek "confirma que ha sido esta segunda convocatoria del Perte VEC (300 millones) la que ha supuesto el impulso definitivo al proyecto de la compañía en Castilla y León", y no la cara bonita del antiguo alcalde
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usuario anonimo 7/16/2023 - 2:39:15 PM
hay que reconocer que fue la anterior corporación quien empezó las negociaciones , y criticar que el proyecto esta aun muy en su fase de inicio, cuando se esta todos los dias alabando el soterramiento sin fecha sin presupuesto dice mucho de quien hace los comentarios. Ahora a esperar los insultos del adicto al "hemoal"
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usuario anonimo 7/16/2023 - 2:09:15 PM
Se juntara con la de autobuses electricos
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angel sanjuan 7/15/2023 - 9:49:10 PM
En otras noticias se habla de que está en una fase muy preliminar, aún no hay ni terrenos, ni empresa eléctrica colaboradora (puede que Iberdrola), así que todavía queda mucho para ver funcionando a Inobat. Sobre el motivo de que se puedan quedar en CyL, "Marian Bocek confirma que ha sido esta segunda convocatoria del Perte VEC (300 millones) la que ha supuesto el impulso definitivo al proyecto de la compañía en Castilla y León", y no la cara bonita del antiguo alcalde
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